Desde llevar a cabo todo el procedimiento de siembra de un césped nuevo hasta realizar tratamientos contra plagas de insectos, hay muchas cosas en las que su esparcidor Scotts le ayuda.
Y cuando hay problemas con esta herramienta, hay que ser rápido en encontrar lo que está mal y resolver el problema.
Para ello, podría ser necesario un conocimiento completo de todas las piezas del esparcidor Scotts. Y ahí es donde entra en juego el diagrama de piezas del esparcidor Scotts.
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Diagrama de piezas de Scotts Spreader, explicación, problemas comunes, trucos de mantenimiento & Más
Hoy, vamos a descubrir las piezas, hablar de algunos problemas comunes de los componentes del esparcidor Scotts y también explorar los hábitos de mantenimiento más viables que ayudan a mantener estas piezas en buen estado durante un tiempo.
A continuación, tenemos la lista de piezas del esparcidor Scotts con una breve explicación de cada una, espero que os sirva de ayuda.
A is the Hopper Assembly
Esta es una de esas piezas del esparcidor Scotts que trabajan directamente en el compostaje y fertilización dejando que el esparcidor cargue.
B is the Shutout Bar Assembly
Hay dos puntos en la barra separadora que es para fijar la carga. Para que haya un peso uniforme en toda la barra, así como eslingas de cable. Esto ayuda a una mejor elevación. Para conseguir polipastos verticales sin fisuras con las barras, también hay puntos de fijación posicionados.
C es el agitador o conjunto de eje
El agitador de piezas del esparcidor Scottsjuega un papel clave en la eficiencia del esparcido en general. Como ve, una agitación adecuada es un elemento de lo más crítico para ello. Esta parte básicamente se asegura de que el fertilizante esté en la mezcla correcta en todo momento dentro del esparcidor.
D es el conjunto de soporte de rodamientos
Esta es una de las partes del esparcidor Scotts que es básicamente un elemento de la máquina. Y su trabajo es restringir el movimiento relativo. Para que sólo haya movimiento preferente y menos fricción entre partes que están constantemente en movimiento.
E is the Agitator Baffle
Estas piezas son responsables de minimizar cualquier variación en el consumo de energía del agitador. Además, ayudan a estabilizar el patrón de flujo de mezcla. Los deflectores son piezas internas en forma de placa plana que funcionan en los recipientes agitados.
F es la percha final
Para suspender cualquier tipo de accesorio, existe una solución versátil llamada colgador. Y esta parte básicamente relacionada con ello.
G es el Sello de Grasa del Eje
Hay una necesidad de sellado para retener la grasa dentro de la carcasa o caja. Y el sello de aceite, suciedad o grasa se utiliza básicamente para ese propósito.
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Para los componentes que son estacionarios y en movimiento, puede haber espacios, en los que los sellos de grasa se cierran. Y así, todo el equipo nunca se enfrenta a escapes de lubricante.
H es el conjunto de placas – Fin del rodamiento
Es una parte de la unidad de prueba y’es un elemento bastante importante. La distribución adecuada de la carga en tirones axiales hacia fuera, es lo que la parte tiene como objetivo lograr.
Soy el Engrasador
Una pieza que sirve para introducir lubricantes a través de una pistola de engrase en el rodamiento, es lo que hace básicamente un engrasador. Y antaño, este era un método mejorado bastante popular utilizado para la lubricación de piezas móviles.
J es el rodamiento del eje
En cada uno de los extremos de montaje de un eje vivo, usted debe encontrar un dispositivo que se llama cojinete del eje. Y existe para evitar cualquier tipo de resistencia o desgaste, mientras que el proceso de giro.
K is the Wheel & Tire Assembly
Hay muchos objetivos principales que tiene el conjunto de rueda y neumático. Pero sobre todo se trata de soporte de carga del vehículo y transmisión de tracción.
También, para las fuerzas de frenado, cambio de dirección o mantenimiento, e incluso absorción de impactos de la carretera. Esas son algunas de las principales funciones de esta parte.
L es Pierna
La tolva y otros accesorios necesitan estar en el lugar correcto en todo momento. Y eso es lo que hace la pata, mantener todo eso en sus lugares designados.
M is Handle Brace
Hay barridos de suelo que necesitan un refuerzo adicional. Y la abrazadera de la manija puede proporcionar eso como hizo bastante resistente. Hay menos torsión o giro debido a la estabilización que esta parte proporciona.
N – Conjunto de asa superior
Esta es una de las partes del esparcidor Scotts que existe tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Y básicamente permite maniobrar y mover alrededor de todo el engranaje a las direcciones deseadas.
O is Chain Included Handle Lever Assembly
En caso de que el operario suelte accidentalmente la manivela, esta pieza se encarga de detener el giro.
P is Handle Grip
Para garantizar que el operario tiene suficiente agarre y una sujeción firme, existe esta pieza.
Q es el tubo de control & R es el tubo de control Brace
El cable de control necesita una guía segura. Y el tubo de control es esa funda protectora que proporciona la guía. Y básicamente une el dispositivo de exposición radiográfica y el mecanismo de accionamiento de control.
Mientras que el sistema de arriostramiento existe como un mecanismo secundario que es el elemento imprescindible de la estructura del puente. Ayuda en la estabilización.
S is the Hopper Handle
Para echar el abono, hay una pieza en la tolva llamada soporte delantero.
T is the Fastener Package
Dos objetos que se unen mediante un dispositivo se denominan cierres. Y es algo que la gente utiliza para uniones que no necesitan ser permanentes. Por lo tanto, puede quitarlos o desmontarlos y no se producirá ningún daño en los componentes que participan en la unión.
Problemas comunes con las piezas del esparcidor Scotts – Y formas de solucionarlos
Algunos problemas a los que podría enfrentarse con los componentes del esparcidor Scotts son los que nos gustaría tratar en esta sección. Por supuesto, con alguna idea sobre cómo resolverlos. ¡Que lo disfrute!
Sin rotación repentina
Si de repente nota que el esparcidor ya no gira como antes o ha dejado absolutamente de girar, entonces el culpable más probable es un atasco. Y eso ocurre debido a la suciedad que se acumula.
Será necesario desactivar utilizando un alicate de punta fina. Utilice agua para limpiar y extraer. También puede sumergir la parte de la cesta en agua con vinagre durante toda la noche. Y esto debería resolver el problema.
Rango Perdido
Ahora puede haber un problema de pérdida de alcance con el esparcidor. Y sólo hay que saber que la boquilla y la presión de funcionamiento son los encargados de las tareas de alcance.
Para solucionarlo, necesita reparar las partes que conducen la propagación. No olvide limpiar también el filtro. Esto también puede ser debido a un atasco de nuevo.
No se enciende
Otro problema común del esparcidor es que la unidad no se enciende. Y esto puede ser debido a la rueda atascada que ya no gira. Usted necesitará desmontar las ruedas primero. A continuación, perfore un agujero para insertar un pasador. Y esto debería hacer que el esparcidor se encienda sin problemas después.
Spreader Lock Issue
En este caso, requiere hacer una revisión completa de ruedas, tuercas y tornillos. Y piezas similares. Asegúrese de que ninguna de ellas esté bloqueada. En caso de que lo estén, necesita lubricar esas piezas. Y esto permitirá que la rueda gire libremente. Asegúrese también de comprobar el inflado del neumático.
El tema de la calibración
A veces, puede ser testigo de resultados débiles debido a ajustes inadecuados de la potencia de calibración. Lo primero que hay que hacer en este caso es comprobar la cantidad de abono.
También debe ajustar la cantidad y marcar la zona. Proceda con los ajustes correctos para calibrar el esparcidor correctamente.
Consejos de mantenimiento para Scotts Spreader Parts
- Revise los componentes del esparcidor Scotts de vez en cuando y repare/sustituya cualquier cosa que esté dañada o desgastada.
- Utilice siempre el esparcidor sobre una superficie lisa. Para que haya el mejor resultado de la gama seleccionada. También, para rellenar, usted debe intentar las áreas del pavimento.
- Usted quiere mover la herramienta con las manos firmes y lentas.
- Cuando trabaje con el esparcidor, ponga siempre su foco entero en él. Asegúrese también de que el esparcidor se cierra correctamente cuando deba detenerse. Limpie la unidad una vez que haya terminado de utilizarla. Para que no se produzca contaminación cruzada. Y la herramienta dure más tiempo.
- Para las ruedas, debe utilizar lubricante cada 2-3 días. Esto permitirá el movimiento suave y sin obstáculos de las ruedas. Asegúrese de que el mango va lento en el césped.
Preguntas frecuentes (FAQs)
¿Dónde más puedo encontrar los ajustes del esparcidor?
Deberías poder encontrar los ajustes en la página de información proporcionada por el fabricante. Usted puede visitar el sitio oficial y debe haber detalles y segmentos de usuario incluyendo los detalles sobre la configuración.
¿Son buenos los esparcidores Scotts?
Sí. La mayoría de los usuarios han compartido sentimientos positivos sobre los esparcidores proporcionados por Scotts. Los buenos modelos serán capaces de darle una gran cobertura y también un patrón de esparcimiento lo suficientemente bueno con precisión.
¿Qué significan los números en el esparcidor rotatorio de Scott?
Los números que ve en realidad representan la cantidad de frizzler’s que se puede utilizar para un área especificada de pies cuadrados.
¿Qué configuración debo configurar para mi esparcidor Scotts?
Hay algunos consejos que pueden ayudar a determinar los ajustes del esparcidor. En primer lugar, usted quiere tener suficiente para cubrir mil pies cuadrados de área. Y luego comience con un ajuste bajo en el esparcidor.
Pruebe a esparcir en un área de 50×20 pies cuadrados. Ahora si hay material sobrante, entonces el ajuste debe ser aumentado. Sin embargo, en el otro caso, usted necesita disminuir el ajuste. No hay ninguna técnica científicamente probada para esto, pero el consejo comentado ayuda.
¿Cómo utilizar Scotts spreader?
Deberá fijarse en la parte trasera de la bolsa para ver los detalles de la aplicación. Y también fíjese en el ajuste del dial de esparcido para ajustar el del esparcidor. Utilice el producto adecuado para llenar la tolva y comience desde el perímetro del césped.
Luego vaya gradualmente hacia todas las zonas del jardín. Usted quiere aplicar líneas rectas que van hacia adelante y hacia atrás. Para una cobertura uniforme, es necesario pasar solapamiento. Si sobra material, guárdelo en la bolsa para utilizarlo más tarde. También hay que barrer el material sobrante del césped. Y ya está.
Wrap Up
Y ese fue el Diagrama de piezas del esparcidor Scotts con la explicación así como mucha más información que creemos que te ayudará.
Ahora no hay duda de que el esparcidor es una herramienta esencial para tener no importa si usted es dueño de un césped pequeño o grande.
Y una vez que tenga uno, es importante asegurarse de que el esparcidor está en condiciones óptimas para sacarle el máximo partido. Por lo tanto, siempre que haya una necesidad de reparación, no la demore. Lo mismo ocurre con el mantenimiento, que no debe faltar en tu rutina.
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Enamorado del mundo del golf, Jack obtuvo una licenciatura en Administración de Campos de Golf en THE Ohio State University. ¡Esta trayectoria profesional le permitió trabajar en algunos de los campos de golf de más alto perfil del país! Debido a la pandemia, Jack comenzó Inside The Yard como un ajetreo secundario que rápidamente se convirtió en su ajetreo principal. Desde que comenzó la empresa, Jack se mudó a una granja en el centro de Arkansas, donde él y su esposa crían ganado y dos niñas pequeñas.
