¿Cuál puede ser la solución para una junta de culata de motor Kohler de Exmark que pierde aceite? Bueno, yo diría que el reemplazo debe ser su primer movimiento.
Si tiene un cortacésped Exmark con motor Kohler, es importante que tenga en cuenta la posibilidad de que se produzcan fugas de aceite y una junta de culata fundida. Este problema es relativamente común, pero afortunadamente, es fácil de solucionar si se detecta a tiempo.
En esta entrada del blog, le mostraremos cómo sustituir una junta de culata fundida en un cortacésped Exmark. Antes de eso, vamos a discutir las razones probables de la fuga de aceite y su proceso de diagnóstico. ¿Y si no es la junta de culata?
Probables razones de las fugas de aceite en los motores Kohler del cortacésped Exmark
Las fugas de aceite en motores Kohler en un Exmark suelen surgir de la zona del eje. No verás aceite en la zona del bastidor sino debajo del motor. Por lo tanto, se puede decir que la junta del cigüeñal de su motor Kohler Exmark tiene fugas.
Otro motivo de esta fuga de aceite puede ser el mal funcionamiento de la junta del respiradero. Cuando se produce, el aceite sale por el camino con una resistencia mínima.
A veces, el vacío del cárter del motor Exmark sufre algunas pérdidas catastróficas. Eso también puede ser motivo de fugas de aceite. Sin embargo, la pérdida de vacío del cárter provoca fugas en todo el motor, no sólo en el motor.
Cuando la junta de culata se rompe, usted tendrá una baja compresión en el motor, o ninguna compresión en absoluto. Además, usted oirá que algo está goteando del motor. Puede utilizar un medidor de compresión para comprobar si la presión de aire está aumentando o no.
¿Cómo diagnosticar una junta de culata reventada?
Primero, vamos a confirmar si la junta de culata está fundida o no.
Inspeccionar la junta de culata
En la parte superior del motor hay una culata con la que sobresalen las bujías. De nuevo, también hay un bloque de cilindros situado debajo. Parece una grieta recta.
Hay que colocar una junta entre esta culata y el bloque de cilindros. En la junta se encuentra la junta de culata. Su tarea principal es sellar la culata hacia el bloque de cilindros. A continuación, puede buscar fácilmente la acumulación de metal o decoloración. Si lo ves, significa que la junta de culata tiene fugas en esa parte.
Compruebe el ancho del cabezal y del bloque
Para comprobar la anchura de la culata y el bloque de cilindros, necesitará utilizar un alambre o una galga de espesores finos. Asegúrese de que la separación no es superior a 0,001 pulgadas. Debe ser pequeño y no medible.
Desconectar la bujía
En el siguiente paso, arranque el motor Kohler de su Exmark. Tire de la cuerda de arranque tres veces. A continuación, puede desconectar fácilmente el cable de la bujía de su motor.
Puede ocurrir que la culata y el bloque de cilindros que prevalecen algunos sonidos como si se está escapando el aire. Si usted consigue tales clases de sonido, significa que hay salida que ocurre en la junta de culata.
Conecta La Bujía De Chispa De Nuevo
Ahora, arranque el motor para realizar un diagnóstico más detallado. Conecte de nuevo el cable de la bujía y mire alrededor de la junta de la culata. Si hay vapor a alta presión tratando de escapar, la junta de culata debe tener una fuga segura.
Este vídeo puede ayudarle a reparar/identificar la fuga en el motor Exmark Kohler
Cómo reemplazar una junta de culata reventada en un cortacésped Exmark
Cuando se tiene la certeza de que la junta de culata está fundida, no hay otra manera que sustituirla.
Todos sabemos lo frustrante que es que nuestro cortacésped Exmark se estropee en medio de la siega de nuestro césped. Uno de los problemas más comunes a los que se enfrentan los propietarios de Exmark es la rotura de la junta de culata.
Bueno, puede solucionar los problemas con un clic. Basta con echar un vistazo a las opciones que le hemos proporcionado.
La primera opción es la más cara. Puede llevar su cortacésped Exmark a un taller de reparaciones para que le cambien la junta de culata fundida. Esto sin duda le costará bastante dinero, pero es la opción más rápida y sin complicaciones..
La segunda opción es la más fácil. Usted mismo puede reemplazar la junta de culata soplada con sólo unas pocas herramientas y un poco de grasa de codo. Esta opción le ahorrará mucho dinero, pero le llevará tiempo y esfuerzo.
Si experimenta una fuga de aceite y una junta de culata fundida, lo mejor que puede hacer es ponerse en contacto con un técnico de reparación cualificado inmediatamente. Sin embargo, puede haber otros problemas, ya que los problemas comerciales de Exmark parecen ser bastante comunes en todas las series.
Sin embargo, si te sientes manitas y quieres intentar solucionar el problema tú mismo, esto es lo que tienes que hacer.
Paso 1: Quite el tapón de llenado de aceite y la varilla. A continuación, retire el tapón de vaciado de aceite y deje que el aceite se vacíe en un recipiente colector.
Paso 2: A continuación, retire el cable de la bujía y desenrosque la bujía con una llave de bujías.
Paso 3: Con una llave de tubo, retire los pernos que sujetan la culata. A continuación, retire con cuidado la culata. Si le resulta difícil, utilice el manual de instrucciones de la página web de Kohler.
Paso 4: Inspeccione la culata en busca de grietas o daños. Si parece dañada, será necesario sustituirla. De lo contrario, limpie la culata con un cepillo suave y agua jabonosa.
Paso 5: Examine la junta de culata vieja. Si está dañada, tendrá que comprar una nueva. Las juntas de culata Exmark están disponibles en la mayoría de los talleres de reparación de cortacéspedes.
Paso 6: Para instalar la nueva junta de culata, primero, aplique una fina capa de sellador a ambos lados de la junta. A continuación, coloque la junta en la culata e instale los pernos. Apriete los tornillos a mano y, a continuación, utilice una llave de tubo para apretarlos aún más.
Paso 7: Reinstale la culata y la bujía, luego vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite y llene el motor con aceite nuevo.
Paso 8: Por último, arranque el motor y compruebe si hay fugas. Si no hay fugas, habrá sustituido con éxito la junta de culata fundida de su cortacésped Exmark.
¡Este vídeo de sustitución de motores Kohler puede ser útil!
Preguntas frecuentes (FAQ)
Sólo puede haber una razón para que una junta rota cause una fuga de aceite. Es el fallo de la junta de culata, situada entre el paso de aceite y el exterior del motor. Sin embargo, este fallo de la junta de culata puede causar una fuga de refrigerante o de aceite.
¿Cómo sé si mi cortacésped tiene una junta de culata soplada?
La razón principal para que un cortacésped tenga una junta de culata reventada es la baja presión. A veces el cortacésped no arranca o se cae, esa vez, notamos una cierta fuga de aceite. Esto es suficiente para decirnos que tenemos una junta mal.
¿Cómo puedo saber si mi junta de culata tiene pérdidas de aceite?
Para saber si hay alguna fuga de aceite en la junta de culata o no, simplemente compruebe el tapón de llenado de aceite. Si usted ve cualquier sustancia, como marrón-amarillo, la junta está teniendo una fuga de aceite. Esta sustancia tendrá el espesor de la leche.
¿Dejará de haber fugas de aceite el sellador de juntas de culata?
Si está buscando una solución permanente para detener las fugas de aceite en una junta de culata, un sellador de juntas de culata sería lo mejor. Sólo es aplicable para las fugas menores, no las fugas mayores. Si la fuga es importante, es posible que tenga que sustituir toda la junta.
¡Acabemos ya!
Ahora nos queda bastante claro que la fuga de aceite del motor Kohler de Exmark junta de culata soplada es realmente algo molesto. Usted debe comprobar con frecuencia si la compresión en su motor es adecuada o no. De nuevo, el cigüeñal es también responsable de la fuga de aceite del motor Kohler de Exmark.
Bueno, sustituir una junta de culata fundida en un cortacésped Exmark no es difícil, pero requiere algo de tiempo y esfuerzo. Si no se siente cómodo realizando esta reparación usted mismo, le recomendamos que lleve su Exmark a un taller de reparaciones.
También puedes leer:
- Consulte el diagrama de la correa hidráulica de Exmark
- Cómo sustituir el embrague de la TDF en Exmark Lazer Z fácilmente con sencillos pasos
- ¿Cuánto vale mi cortacésped? [Valores usados & Precios incluidos]
Was it helpful?
Enamorado del mundo del golf, Jack obtuvo una licenciatura en Administración de Campos de Golf en THE Ohio State University. ¡Esta trayectoria profesional le permitió trabajar en algunos de los campos de golf de más alto perfil del país! Debido a la pandemia, Jack comenzó Inside The Yard como un ajetreo secundario que rápidamente se convirtió en su ajetreo principal. Desde que comenzó la empresa, Jack se mudó a una granja en el centro de Arkansas, donde él y su esposa crían ganado y dos niñas pequeñas.
